সিমলেস ট্র্যাক রেলের ঢালাই পদ্ধতির নীতি এবং বৈশিষ্ট্য

উচ্চ-গতির এবং ভারী-শুল্ক রেলপথের দ্রুত বিকাশের সাথে, ট্র্যাক কাঠামোটি ধীরে ধীরে সাধারণ লাইন থেকে বিরামবিহীন লাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। সাধারণ লাইনের সাথে তুলনা করে, বিজোড় লাইনটি কারখানায় প্রচুর সংখ্যক রেল জয়েন্টগুলিকে সরিয়ে দেয়, তাই এটিতে মসৃণ চলমান, কম ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের সুবিধা রয়েছে। এটি বর্তমানে উচ্চ-গতির রেললাইন নির্মাণের প্রধান পদ্ধতি হয়ে উঠেছে। সীমাহীন লাইন রেলপথের একটি গুরুত্বপূর্ণ নতুন প্রযুক্তি। সাধারণ ইস্পাতের রেলগুলিকে একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের লম্বা রেলে ঢালাই করে, ঢালাই করে এবং একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের সাথে লম্বা রেলগুলিকে ঢালাই করে যে লাইনটি তৈরি হয় তাকে একটি বিজোড় লাইন বলে। রেল ঢালাই বিরামবিহীন লাইন স্থাপনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।

বর্তমানে, বিজোড় লাইন রেল জয়েন্টগুলির ঢালাই পদ্ধতিগুলির মধ্যে প্রধানত রেল যোগাযোগ ঢালাই, গ্যাস চাপ ঢালাই এবং অ্যালুমিনোথার্মিক ঢালাই অন্তর্ভুক্ত:

01 যোগাযোগ ঢালাই পদ্ধতি এবং প্রক্রিয়া

রেল যোগাযোগ ঢালাই (ফ্ল্যাশ ঢালাই) সাধারণত কারখানা ঢালাই ব্যবহার করা হয়. 95% বিজোড় লাইন এই প্রক্রিয়া দ্বারা সম্পন্ন হয়, অর্থাৎ, 25 মিটার দৈর্ঘ্য এবং কোন ছিদ্র সহ স্ট্যান্ডার্ড রেল 200-500 মিটার দীর্ঘ রেলে ঢালাই করা হয়।

নীতি হল রেলের আংশিক প্রান্তের মুখ গলানোর জন্য রেলের যোগাযোগের পৃষ্ঠের মাধ্যমে তাপ উৎপন্ন করতে বৈদ্যুতিক প্রবাহ ব্যবহার করা এবং তারপরে বিপর্যস্ত করে ঢালাই সম্পূর্ণ করা। যেহেতু যোগাযোগ ঢালাইয়ের ঢালাই তাপ উৎস ওয়ার্কপিসের অভ্যন্তরীণ তাপ উত্স থেকে আসে, তাপ ঘনীভূত হয়, গরম করার সময় কম, ঢালাই প্রক্রিয়ায় ফিলার ধাতুর প্রয়োজন হয় না, ধাতব প্রক্রিয়াটি তুলনামূলকভাবে সহজ, তাপ প্রভাবিত অঞ্চল। ছোট, এবং একটি ভাল মানের ঢালাই জয়েন্ট পাওয়া সহজ।

রেল ওয়েল্ডিং ফ্যাক্টরি দ্বারা গৃহীত ঢালাই প্রক্রিয়াটি মূলত একই, যার মধ্যে রয়েছে: রেল ম্যাচিং, ত্রুটি সনাক্তকরণ, রেলের শেষ মুখ মেরামত করা, ঢালাই করার জন্য স্টেশনে প্রবেশ করা, ঢালাই, রুক্ষ নাকাল, সূক্ষ্ম নাকাল, সোজা করা, স্বাভাবিককরণ, ত্রুটি সনাক্তকরণ, রেল প্ল্যাটফর্মে প্রবেশ করা, ইনস্টল করা ঢালাই প্রক্রিয়া সমস্ত প্রক্রিয়ার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। ঢালাইয়ের গুণমান সরাসরি লাইন রক্ষণাবেক্ষণের কাজের চাপের সাথে সম্পর্কিত। যদি কোন সমস্যা হয়, এটি গুরুতর ক্ষেত্রে ড্রাইভিং নিরাপত্তা বিপন্ন করবে। অন্যান্য রেল ওয়েল্ডিং পদ্ধতির সাথে তুলনা করে, ফ্ল্যাশ ওয়েল্ডিং-এ উচ্চ মাত্রার অটোমেশন রয়েছে এবং মানবিক কারণগুলির দ্বারা কম প্রভাবিত হয়। ঢালাই সরঞ্জাম ঢালাই গুণমান এবং উচ্চ ঢালাই উত্পাদনশীলতা ছোট ওঠানামা সহ, কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। সাধারণ পরিস্থিতিতে, গ্যাসের চাপ ঢালাই এবং থার্মাইট ঢালাইয়ের সাথে তুলনা করে, রেলের যোগাযোগের ঢালাই সিমের শক্তি বেশি এবং লাইনে ভাঙার হার প্রায় 0.5/10000 বা তার কম। যাইহোক, বেস উপাদানের সাথে তুলনা করে, নিম্নলিখিত কারণে এর শক্তি এখনও বেস উপাদানের তুলনায় কম:

(1) রেল একটি বৃহৎ-সেকশনের বার উপাদান, এবং এর মূল উপাদানটি দুর্বল, কম গলনাঙ্কের অন্তর্ভুক্তি, আলগা এবং মোটা দানা। ঢালাই এবং বিপর্যস্ত করার প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রান্তের উপাদানটি বহির্ভূত হয়, এবং মূল উপাদানটি হল এটি বাহ্যিক প্রসারণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, এবং তন্তুযুক্ত টিস্যু বাধাগ্রস্ত হয় এবং বাঁকানো হয় এবং বিপর্যস্ত হওয়ার পরিমাণ যত বেশি হয়, এই পরিস্থিতি তত বেশি স্পষ্ট হয়।

(2) ঢালাইয়ের উচ্চ তাপমাত্রার তাপীয় প্রভাবের কারণে, ওয়েল্ডের চারপাশে 1-2 মিমি এলাকায় দানাগুলি মোটা হয় এবং দানাগুলি 1-2 গ্রেডে হ্রাস পায়

(3) রেলের ক্রস বিভাগটি অসম, রেলের উপরের এবং নীচের অংশগুলি কমপ্যাক্ট বিভাগ এবং রেলের নীচের দুটি কোণগুলি প্রসারিত বিভাগ। ঢালাইয়ের সময় রেলের নিচের দুই কোণের তাপমাত্রা কম থাকে। তাপমাত্রা চাপ

(4) এমন কিছু ত্রুটি রয়েছে যা ওয়েল্ডে দূর করা কঠিন — ধূসর দাগ।

02 গ্যাস চাপ ঢালাই ঢালাই পদ্ধতি এবং প্রক্রিয়া

বর্তমানে, রেলের ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত গ্যাস চাপ ঢালাই একটি ছোট মোবাইল গ্যাস চাপ ওয়েল্ডিং মেশিন, যা মূলত সাইটে দীর্ঘ রেলের জয়েন্ট জয়েন্টগুলি ঢালাই করার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত রেলগুলির ঢালাইয়ের জন্য বন্ধ স্কাইলাইটও ব্যবহার করতে পারে।

নীতিটি হল রেলের ঢালাই করা প্রান্তকে প্লাস্টিকের অবস্থায় গরম করা এবং একটি নির্দিষ্ট বিপর্যস্ত শক্তির ক্রিয়াকলাপের অধীনে একটি বিরক্তিকর পরিমাণ তৈরি করা। যখন বিপর্যস্ত পরিমাণ একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পৌঁছায়, তখন রেলটি সম্পূর্ণরূপে ঢালাই করা হয়।

বর্তমান ছোট বায়ুচাপ ঢালাই মেশিনগুলি মূলত গার্হস্থ্য ঢালাই, এবং ঢালাই প্রক্রিয়াটি সাধারণত অক্সি-অ্যাসিটিলিন শিখা প্রিহিটিং, প্রাক-চাপ, নিম্ন-চাপ বিপর্যস্ত, উচ্চ-চাপ বিপর্যস্ত এবং চাপ-ধারণ এবং ঠেলে দেওয়ার মতো পর্যায়ে বিভক্ত। রেলগুলিকে ম্যানুয়ালি সারিবদ্ধ করা এবং খালি চোখে গরম করার অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন, তাই এটি মানবিক কারণগুলির দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয় এবং এটি জোড়ার ত্রুটি এবং জয়েন্টের ত্রুটিগুলির প্রবণ হয়।

তবে এটির সাধারণ সরঞ্জাম, ছোট আকার এবং হালকা ওজনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে বলে এটি অনলাইন, অফলাইনে এবং নির্মাণ সাইটে সরানো সহজ এবং অপারেশনটি তুলনামূলকভাবে সহজ, তাই এটি নির্মাণ সাইটে দীর্ঘ রেল ঢালাইয়ের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। .

03 থার্মাইট ঢালাই পদ্ধতি এবং প্রক্রিয়া

থার্মাইট ওয়েল্ডিং সাধারণত রেলওয়ের রেলের অন-সাইট ওয়েল্ডিংয়ে ব্যবহৃত হয় এবং এটি লাইন বিছানোর জন্য একটি অপরিহার্য পদ্ধতি, বিশেষ করে সীমাহীন লাইন লকিং এবং ভাঙা রেল মেরামতের জন্য। রেলের অ্যালুমিনোথার্মিক ঢালাই উচ্চ তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে অ্যালুমিনিয়াম এবং অক্সিজেনের মধ্যে শক্তিশালী রাসায়নিক সখ্যতার উপর ভিত্তি করে। এটি ভারী ধাতু হ্রাস করে এবং একই সময়ে তাপ প্রকাশ করে, ঢালাই এবং ঢালাইয়ের জন্য ধাতুগুলিকে গলিত লোহাতে গলিয়ে দেয়।

গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া হল প্রস্তুত করা থার্মাইট ফ্লাক্সকে একটি বিশেষ ক্রুসিবলে রাখা, উচ্চ-তাপমাত্রার মিলের সাথে ফ্লাক্সকে জ্বালানো, একটি শক্তিশালী রাসায়নিক বিক্রিয়া তৈরি করা এবং উচ্চ-তাপমাত্রার গলিত ইস্পাত এবং স্ল্যাগ পাওয়া। প্রতিক্রিয়া শান্ত হওয়ার পরে, উচ্চ-তাপমাত্রার গলিত ইস্পাতটি ঢেলে দিন প্রিহিটেড বালির ছাঁচে রেলগুলিকে বেঁধে দিন, বালির ছাঁচে বাটেড রেলগুলির প্রান্তগুলি গলিয়ে দিন, ঠান্ডা হওয়ার পরে বালির ছাঁচটি সরিয়ে দিন এবং সময়মতো ঢালাই করা জয়েন্টগুলিকে নতুন আকার দিন। , এবং রেল দুটি বিভাগ এক মধ্যে ঝালাই করা হয়. যদিও অ্যালুমিনোথার্মিক ওয়েল্ডিং সরঞ্জামে স্বল্প বিনিয়োগ, সহজ ঢালাই অপারেশন এবং জয়েন্টের ভাল মসৃণতার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তবে ওয়েল্ড সীম একটি অপেক্ষাকৃত পুরু ঢালাই কাঠামো যার দরিদ্রতা এবং প্লাস্টিকতা রয়েছে। ঢালাই জয়েন্টের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পোস্ট-ওয়েল্ড হিট ট্রিটমেন্ট করা ভালো। .

সংক্ষেপে, দীর্ঘ রেলের ঢালাই গুণমান যোগাযোগ ঢালাই এবং গ্যাস চাপ ঢালাই সঙ্গে ভাল হতে হবে। যোগাযোগ ঢালাই এবং গ্যাস চাপ ঢালাইয়ের চূড়ান্ত শক্তি, ফলন শক্তি এবং ক্লান্তি শক্তি বেস মেটালের 90% এর বেশি পৌঁছাতে পারে। অ্যালুমিনোথার্মিক ওয়েল্ডিংয়ের গুণমান কিছুটা খারাপ, এর চূড়ান্ত শক্তি বেস মেটালের প্রায় 70%, ক্লান্তি শক্তি আরও খারাপ, বেস মেটালের মাত্র 45% থেকে 70% পর্যন্ত পৌঁছেছে এবং ফলন শক্তি কিছুটা ভাল, যা যোগাযোগ ঢালাই যে কাছাকাছি.